【环球新要闻】感觉有点过于自信了,比亚迪秦PLUS EV冠军版上市, 高配售价超17万
近日,笔者从比亚迪汽车的官方渠道获悉,新款的比亚迪秦PLUS EV(图片|配置|询价)冠军版已经正式上市了。很多消费者关注的价格方面,最低配的420km领先型,价位达到12.98万元。从配置来看,并不算高。
(资料图片仅供参考)
而配置高点的超越型,就达到了13万多。笔者觉得,从价格来看,可并不低啊。要知道,这个版本的续航里程只有420公里。
而如果要续航高点的版本,起售价就来到了13.98万元。因为电池更大,所以续航方面达到了510km。但是,这个版本的配置并不算高。
而如果要配置高点车型,价格则要上到了17万多。不得不说,现在比亚迪的车型,在价格可是并不亲民。毕竟,这只是一款紧凑型轿车。
外观上看,相比旧款车型,变化并不大。依然是封闭式的格栅,当然了,官方表示,新增了一些车身颜色。说实话,笔者觉得,比亚迪设计师有些懒了,这代的比亚迪秦毕竟已经上市了挺长时间,外观方面的改动幅度还是应该大一些比较好,你说呢?
车身长度为4.7米多一些,轴距为2718mm。从尺寸看,是一款标准的A级轿车。因此,在空间方面,并不会有很亮眼的表现。依照旧款比亚迪秦的空间的体验,笔者觉得,只能说是中规中矩吧。在后排方面,坐两个人还是比较适合的。如果三个人,就会有点拥挤了。
内饰方面,与不久前上市的比亚迪秦插电混动基本是一样的。官方表示,新增了一些内饰配色,选择会更丰富一些。这一点,还是可以给好评的。
动力方面,比亚迪秦PLUS EV冠军版搭载的电动机,最大功率为150kW。从数据看,比较平淡。当然了,在市区代步是可以满足需求的。
上游车论总结:
看完比亚迪汽车公布的秦PLUS EV冠军版的厂商指导价,笔者觉得,从价格看,没有太多的惊喜。要知道,现在的电池原材料,相比去年可是有大幅的下滑。并且,磷酸铁锂的电池,在密度方面,也比三元锂电池要低。
笔者觉得,这款车型,未来还是有一定的降价的空间。你觉得呢?欢迎网友们对比亚迪汽车公布的秦PLUS EV冠军版的厂商指导价,进行留言和评论。
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