合资品牌开始反击?别克E5首个整月卖了3587辆 每日快看

2023-07-06 12:27:01     来源 : 搜狐汽车

无疑,当前最为火热的赛道是新能源赛道,随着国内品牌的崛起,合资品牌的在这一领域的“成绩单”似乎显得暗淡。不过,日前小编却发现合资品牌也开始了反击。今年 4 月底,别克旗下大五座纯电 SUV 车型 E5 上市,20.89 万起的售价诚然也是带着诚意来的。


(资料图)

别克E5在 5 月份开启交付,而刚刚结束的 6 月是其第一个完整交付月,其一共卖出了 3587 台,虽说这样的成绩在国内品牌面前不算得了什么,不过对于别克自身而言,算是进步较大。

另外,别克E5长续航版及别克E4本月也将开启交付,工厂产能持续爬坡,预计7月交付量将更优秀。

根据别克的相关数据显示,首批别克E5车主大多是家庭用户,增换购比例超过80%,其中三成来自豪华品牌。在用户选车过程中,特斯拉Model Y、比亚迪宋/唐以及大众ID.4/6,都是对比考虑的车型。

值得我们注意的是,别克E5首月交付捷报,离不开别克品牌、产品本身、定价策略以及背后的体系竞争力。上汽通用汽车深耕中国超过20年拥有完整的产业链条与规模优势,别克E5在内的别克奥特能产品都将“站在巨人的肩膀之上”,利用别克在全球以及中国市场的规模化优势,在行业中率先实现了油电同价,带来品价比极高的产品体验。

“油电同价”打开市场

也许是知道基于当前的大环境,消费群体较为偏向国内品牌的新能源车型,如若自身没有亮点,则会失去市场。所以,别克E5在上市时拿出了一个较让用户难以拒绝的价格,起售价为20.89万元,而顶配的艾维亚四驱版也不到28万。

毫无疑问,对于一台中大型纯电SUV,这样的售价已然做到了“油电同价”。所以,价格一出,立刻引起了不少网友的关注。

尽管别克E5在价格上较具诚意,不过依旧有一部分人对其的市场前景不太看好。理由很简单,当前的新能源市场实在是“卷”得厉害,而且合资品牌在这一领域不占优势。不过在别克公布的销量数据来看,别克E5的表现还是不错的,当然我们别拿国内品牌来比。

产品力表现如何?

对于合资品牌而言,20.89万元的起售价确实不贵。可能会有人质疑,是不是因为产品力表现 较为一般才会有这个价格,事实真的如此?

要是大家深入了解别克E5后,就会发现即便是最入门的车型,其基本上该有的配置也都给到。如全速域自适应续航、L2 级高阶辅助驾驶系统、真皮方向盘、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、高通骁龙 8155 座舱芯片,同时还有 LED 自适应大灯、前排多层隔音玻璃等。

依托通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势,以及“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台,别克E5很好地解决了消费者对性能衰减与电池安全的焦虑。

动力和续航方面,新车标准续航版配备的电机最大功率为 180kW,零百加速 8.6 秒,使用 68kWh 三元锂电池,CLTC 工况最大续航里程 545km;长续航版配备的电机最大功率为 150kW,零百加速 7.6 秒,使用 80kWh 三元锂电池,CLTC 工况最大续航里程为 620km。

与此同时,别克 E5 还提供高性能的艾维亚四驱版车型,采用前永磁同步、后感应异步的电机布局,前永磁同步电机的最大功率 143kW,后感应异步电机最大功率 68kW,零百加速 6.7 秒,搭载的是 80kWh 三元锂电池,CLTC 工况最大续航里程为 603km。

平心而论,别克E5的产品力表现还是不错的,首个整月的成绩就是用户们对其的认可。

汽车网评:

新能源市场前景广阔,乘联会预估5月新能源乘用车厂商批发销量将达到67万辆,环比增长11%,同比增长59%。预计1~5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆,同比增长46%。其中,微型电动车占据了大多数,而消费者想要的中高端电动车型,却又几乎全部拉到了20万以上。

基于此,别克E5出现了,以“油电同价”打开市场,尔后上汽通用还推出了E4,继续丰富产品矩阵,全面满足主流电动车市场需求。E4现已正式上市,要是对这两款车型感兴趣的小伙伴不妨到线下门店进行了解。

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